秀（xiù）山滨江路 多媒体（tǐ）汇报片（piàn）
一、项目区位
秀山平（píng）凯滨江路（lù），位（wèi）于重庆市秀山土家族苗族自治县（xiàn）南（nán）部平凯片区，为县城南部重（chóng）要门户。项目位（wèi）于区域（yù）中部，北临（lín）梅江河，南靠（kào）居民区，始末与（yǔ）凤栖（qī）南路、护国路遥相（xiàng）呼（hū）应。原区域（yù）内仅有狭窄的公路穿城而过，人（rén）车混杂、配（pèi）套不全、环境不佳，本项目的建设极大的提升域内基础设施及城市（shì）形（xíng）象。
二（èr）、项目介绍（shào）
项目有（yǒu）着优越的地理环境（jìng），作为（wéi）沿梅江河布设的城市道路，不仅（jǐn）是区域内的主要交通（tōng）干道（dào），也是梅江河滨河景观带的（de）重要（yào）组成部分。道路建设是功（gōng）能与自然的碰撞，设（shè）计师在对（duì）项目（mù）环（huán）境进行（háng）了全面的熟悉后，构建出了项目（mù）初始蓝图，意在使路线设计与河道、丘地及周边（biān）老景（jǐng）观（guān）达（dá）到（dào）完美契（qì）合（hé）的状态。
项目（mù）路（lù）线全（quán）长714.745m，为城（chéng）市次干（gàn）路，设计速（sù）度30km/h，双向四车（chē）道，路幅标准（zhǔn）宽度为22米。设（shè）计（jì）师运用一（yī）座34.8m三跨小（xiǎo）跨径拱桥跨越梅江河支流马溪河，巧妙（miào）的（de）河道地形契合。同时结合秀山海绵试点城市的（de）特点（diǎn），运用透水（shuǐ）铺装、下沉式绿地、生态树池等多种处理手（shǒu）法与自然风光进行衔接。整体项目设（shè）计更与沿线既有建筑、古井、古树以及古桥搭接契合，新老间运用（yòng）软性绿植分（fèn）层次覆（fù）盖的景观过渡手段，弱化钢筋混凝土结构的存在，最大限度的满（mǎn）足人（rén）们对（duì）城市道路舒适、美观（guān）、便捷、安全及人文的需求和向往。
三（sān）、项目重（chóng）难点
道路沿梅（méi）江河建设（shè），有着（zhe）独特的地质以及土质条件，其中难（nán）度（dù）最（zuì）大的当属沿线的（de）溶洞分布（bù），在对路（lù）线和地质进行充分论证后，我们（men）制（zhì）定出（chū）了最终的实施方案。
常（cháng）规路段，考虑靠近（jìn）梅江河以（yǐ）及周边现状古井，我们以（yǐ）生态保护为（wéi）第一要素，在保（bǎo）障溶洞区域水井出水量保持不变，多方案（àn）比选后（hòu），最终探明溶（róng）洞位置后，针对溶洞进行明挖填（tián）充处理，并（bìng）对填料进行严格（gé）控制，以此维护（hù）周边的生态发展以及文化（huà）发展（zhǎn）。
桥梁区域，岩溶发育程度为强发育，基（jī）于该种地质情况，设计（jì）团队多（duō）次（cì）邀请资深桥梁及地（dì）质专家现场（chǎng）研讨处理（lǐ）方案。最终确（què）定桥梁基（jī）础采取（qǔ）整体式筏（fá）板基础，基础（chǔ）处理采取片石混凝土垫层，同时注浆加固处理，并对（duì）整体基（jī）础下（xià）溶洞（dòng）进一步排（pái）查（chá）及（jí）处理，以此使（shǐ）结构（gòu）与地质的经济（jì）性达到（dào）最优。
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